SIDI Crossfire 3 Stiefel SRS weiss grau schwarz
Produktnummer:
1002466.6
Produktinformationen "SIDI Crossfire 3 Stiefel SRS weiss grau schwarz"
CROSSFIRE 3 - EINFACH FANTASTISCHE CROSS STIEFEL!
AUSTAUSCHBARE SCHIENENPLATTE
Die thermoplastische vordere Schienbeinplatte mit innovativen grafischen Designs ist anatomisch geformt und austauschbar.
MIKROEINSTELLBARES UND AUSTAUSCHBARES SCHNALLENSYSTEM
Das Crossfire 3 SRS verwendet vier mikroverstellbare Schnallenverschlüsse mit eingekerbten Memory-Regulation-Riemen. Die Schnallen, Riemen und Halteclips sind leicht austauschbar. Die Schnallen haben nur einen Befestigungspunkt (mit einer Schraube), wodurch sie leicht geschlossen werden können, wodurch der Stiefel an die Position des Fahrers angepasst werden kann. Sie werden feststellen, dass alle vier Schnallen unabhängig voneinander funktionieren. Dieses System ermöglicht es, dass sich der Stiefel unabhängig voneinander an alle Formen von Füßen und Unterschenkeln anpasst, was jeden Stiefel für jeden einzelnen Fahrer viel komfortabler macht.
HYPER-ERWEITERUNGSBLOCK
Das Crossfire 3 SRS hat 2 Gelenke: das erste am Knöchel, genannt „HYPER EXTENSION BLOCK“, mit komplett revolutionierter Technologie. Es verhindert die Überstreckung des Sprunggelenks, des Spanns und der hinteren Sehne, wenn das Bein nach vorne oder hinten gebeugt wird. Diese Technologie garantiert die Sicherheit des Fahrers.
FLEX-SYSTEM
Der obere Drehpunkt am Stiefelschaft verbessert die Flexibilität des Stiefels und die Anpassung des Stiefelschafts selbst. Auf diese Weise kann der Fahrer den Stiefelriemen an der Wade seinen persönlichen Vorlieben anpassen und eine verbesserte Passform erzielen.
EINSTELLBARES WADENSYSTEM
Der Stiefelschaft hat eine austauschbare innere Wadenplatte aus PU und eine bedruckte Gummieinlage, um das Bein vor Abwärme und Abnutzung zu schützen. Die Wadenplatte verfügt über eine innere Doppelverstellung, die es ermöglicht, den Umfang des Stiefels zu erweitern und noch breitere Waden und Schienbeinschützer aufzunehmen. Diese Anpassung wurde für eine höhere Leistung erhöht.
| Abteilung: | Männer |
|---|---|
| Farbe: | Weiss |
| Kategorie: | MX |
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FLEX-SYSTEM
Für eine bessere Rennleistung und Sicherheit ist der Stiefel an der hinteren Stützstruktur mit einem System ausgestattet, das dem Verterbra-System ähnelt, das bei Sidis Road Racing-Stiefeln verwendet wird, wodurch er flexibler wird.
SCHUTZ
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· Interner Polyurethanschutz am Knöchel.· Anatomische und nicht verformbare steife Ferse .
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SIDI Atojo SRS Stiefel
SCHEIBENPLATTE
Die PU-Schienbeinplatte ist anatomisch geformt, ihre Struktur reicht auch unter das Obermaterial, um den Schutz zu erhöhen.
VERSCHLÜSSE undAUSWECHSELBARES SCHNALLENSYSTEM
Das Obermaterial schließt mit einer elastischen Gamasche ab, die mit einem Anti-Hitzeschutz-Panel ausgestattet ist. Die Gamasche wird mit einem weichen PU-Klettverschluss geschlossen, um das Eindringen von Steinen und Schmutz zu verhindern und ist verstellbar.
Der ATOJO SRS verwendet ein 3-Schnallen-Verschlusssystem, bei dem jede Schnalle unabhängig voneinander funktioniert, jede bestehend aus einem gezahnten Riemen und einem Haken mit mikrometrischem Einstellspeicher. Schnalle, Riemen und Haken sind austauschbar. Die Schnallen haben nur einen Fixpunkt (über eine Schraube), der ein leichtes Schließen gewährleistet, so dass sich der Stiefel an das Bein des Fahrers anpasst und mehr Komfort bietet.
SCHARNIERSYSTEME
Atojo SRS hat zwei Flexpunkte : Das erste Scharnier befindet sich unter dem Knöchel, um die Dicke zu reduzieren und den Stiefel innen glatter und aerodynamischer zu machen. Die im Schuh angebrachte Stützstrebe hat einen begrenzten Bewegungsbereich, um eine Überstreckung des Knöchels, des Spanns und der Rückensehne zu verhindern. Diese Technologie gibt dem Fahrer mehr Sicherheit. Das zweite Gelenk, oberhalb des Knöchels, das synchron mit dem unteren Scharniers arbeitet, verbessert die Flexibilität des Stiefels, macht die Biegebewegung flüssig, ohne die Steifigkeit und den seitlichen Schutz zu beeinträchtigen.
ANTI-HYPEREXTENTIONS-SYSTEME
Der Stiefel verfügt über drei Anti-Hyperextension-Systeme für den Fuß, die alle abnehmbar sind: Das erste befindet sich am ersten Scharnier, das zweite an der Rückseite des Stiefels (das Stiefelbein lehnt sich am Knöchel an, um ein zusätzliches Zurückbiegen zu vermeiden), das dritte ist frontal und es wird ein aus innovativem System, das durch eine Schraube an einem austauschbaren Einsatz, einen spezifischen Tibia Beugebereich und gefriert kann, wenn Biege überhöht ist. Ein Stiefelschaft aus PU , der über das zweite Scharnier mit dem Knöchelriemen verbunden ist, schützt die Rückseite des Stiefels und wird zwischen Schaft und Futter positioniert.
WADEN-TEIL
Der Stiefelschaft ist mit einer Wadenteilabdeckung aus Wildleder ausgestattet, die mit geprägten Gummieinsätzen angereichert ist, die neben einem guten Halt beim Kontakt mit dem Fahrrad auch die Funktion haben, das Bein vor Hitze zu schützen. Die Gummieinsätze befinden sich auch an der Innenseite des Knöchels.
SCHUTZ
Die Atojo SRS-Kunststoffe haben alle ein neues Design. Die Schuhspitze ist vollständig mit einem Kunststoffschutz umhüllt, der mit einem geometrischen Design für mehr Grip versehen ist. Der Stiefel ist mit einem Schutz am Mittelfuß ausgestattet: Eine starre und austauschbare Nyloneinlage schützt die Innenseite des Stiefels, falls der Fuß des Fahrers von der Fußraste rutscht . Die PU-Ferse ist geformt und speziell geformt, um die Fußsicherheit bei Torsionsdrehungen zu verbessern und ist so geformt, dass sie Komfort und Stabilität gewährleistet . Für die untere Schnalle wurde ein Spoiler hinzugefügt , um Schmutz von der Schnalle abzuleiten. Die Knöchelplatte mit dem zentralen Riemen kann durch 4 Schrauben ersetzt werden, die sie mit dem Stiefel verbinden, und ist in 2 Größen (40-45) (46-47) erhältlich.
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SCHUTZ
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Tech 10 Stiefel Asymmetrisches mediales und laterales doppeltes Drehgelenk bietet mehr Flexibilität und Präzision für unabhängige und synchrone BewegungenDoppellagiges Verbundmaterial und LamellensystemDoppeltes Gelenksystem ermöglicht dem Tech 10, Strukturintegrität bei gleichzeitiger Flexibilität zu bietenEnergieabsobierende Schienbeinplatte ist mit einem neuen anatomischen Design ausgestattet, das die Oberfläche reduziert und Gewicht spartDie einzigartige Dual-Compound Sohle ist nahtlos in dem Multi-Density Fußgestell-Struktur mit eingebauter Stütze integriertDie Fußschale setzt sich aus fünf unterschiedliche Verbundmaterialien zu einem einzigen leichten Stück zusammen, das dem Stiefel Stabilität verleiht und gleichzeitig die Flexibilität und Strukturintegrität beibehältInnovative Flex-Einsätze greifen nahtlos mit dem neuen Flex-Stützsystem ineinander und bieten so eine unübertroffene LeistungFlaches Schlupfdesign für reduzierten Materialaufwand, weniger Gewicht sowie leichteres und schnelleres An- und AusziehenFutter aus Polyestergewebe mit offenporigem 3D-Schaumstoff ist mit rutschfestem Wildleder im Fersenbereich ausgestattet, das den Fuß an der richtigen Position im Schuh hältBietet umfassendes, nahtloses Flexionskontrollsystem, von der Fußschale bis hinauf zum SchienbeinschutzNeu entwickeltes hinteres Lamellensystem aus thermoplastischem Polyurethan (TPU) in zwei Stärken verhindert Übertorsion bei verbesserter Flex-Kontrolle und StoßfestigkeitTPU-Schutz und stoßdämpfende Polsterung an Ferse und KnöchelnSystem zur Kontrolle der Sprunggelenk-Rotation in äußerer Schale des Schuhs ermöglicht natürliche Bewegungen des Sprunggelenks, kontrolliert vertikale Kompression und bietet verbesserten SchlagschutzAsymmetrische, doppelte Dreh-Bereiche am SchuhrahmenSchuhgestell kombiniert fortschrittliches, leichtes Mikrofasermaterial mit stoß- und abriebfester TPU-SchaleDas Schnallensystem zeichnet sich durch ein gegenläufiges, doppeltes Schnellverschlusssystem mit Speichereinstellung und selbstjustierender Konstruktion für leichtes, präzises Schließen sowie bessere Fahrleistung und erhöhte Sicherheit ausKombination von doppelten Lamellen an Front und RückseiteVöllig neue Sohle mit eigens entwickelter Griffigkeit, die für besseren Halt und mehr Gefühl an den Fußrasten sorgt und Schlamm und Wasser optimal ableitetDie konturierte TPU-Wadenprotektorplatte sorgt für StoßfestigkeitDynamischer Fersen-Kompressionsschutz, eine innovative Sicherheitsfunktion, die aus einem voll integrierten Sicherheitsfersenbereich aus expandiertem Schaumstoff zur Absorbierung hoher Aufprallenergien bei einem Sturz besteht„Schwebt“ zwischen unterem und oberem SchuhbereichPatentierte Technologie mit leichteren, anatomisch neu geformten medialen und seitlichen TorsionsarmenSchmale Schnallen sind mit extrem schlagfesten Brückenverschlüssen ausgestattet, die für Präzision und Widerstandsfähigkeit kalt geschmiedet werdenWeiche Mikrofaser-Stulpen schützen vor übermäßigem Eintrag von Wasser und SchmutzSohlen und Schnallen können einfach ersetzt werden
CROSSFIRE 3 - EINFACH FANTASTISCHE CROSS STIEFEL!
AUSTAUSCHBARE SCHIENENPLATTE
Die thermoplastische vordere Schienbeinplatte mit innovativen grafischen Designs ist anatomisch geformt und austauschbar.
MIKROEINSTELLBARES UND AUSTAUSCHBARES SCHNALLENSYSTEM
Das Crossfire 3 SRS verwendet vier mikroverstellbare Schnallenverschlüsse mit eingekerbten Memory-Regulation-Riemen. Die Schnallen, Riemen und Halteclips sind leicht austauschbar. Die Schnallen haben nur einen Befestigungspunkt (mit einer Schraube), wodurch sie leicht geschlossen werden können, wodurch der Stiefel an die Position des Fahrers angepasst werden kann. Sie werden feststellen, dass alle vier Schnallen unabhängig voneinander funktionieren. Dieses System ermöglicht es, dass sich der Stiefel unabhängig voneinander an alle Formen von Füßen und Unterschenkeln anpasst, was jeden Stiefel für jeden einzelnen Fahrer viel komfortabler macht.
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Das Crossfire 3 SRS hat 2 Gelenke: das erste am Knöchel, genannt „HYPER EXTENSION BLOCK“, mit komplett revolutionierter Technologie. Es verhindert die Überstreckung des Sprunggelenks, des Spanns und der hinteren Sehne, wenn das Bein nach vorne oder hinten gebeugt wird. Diese Technologie garantiert die Sicherheit des Fahrers.
FLEX-SYSTEM
Der obere Drehpunkt am Stiefelschaft verbessert die Flexibilität des Stiefels und die Anpassung des Stiefelschafts selbst. Auf diese Weise kann der Fahrer den Stiefelriemen an der Wade seinen persönlichen Vorlieben anpassen und eine verbesserte Passform erzielen.
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Der Stiefelschaft hat eine austauschbare innere Wadenplatte aus PU und eine bedruckte Gummieinlage, um das Bein vor Abwärme und Abnutzung zu schützen. Die Wadenplatte verfügt über eine innere Doppelverstellung, die es ermöglicht, den Umfang des Stiefels zu erweitern und noch breitere Waden und Schienbeinschützer aufzunehmen. Diese Anpassung wurde für eine höhere Leistung erhöht.
SIDI Atojo SRS Stiefel
SCHEIBENPLATTE
Die PU-Schienbeinplatte ist anatomisch geformt, ihre Struktur reicht auch unter das Obermaterial, um den Schutz zu erhöhen.
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Das Obermaterial schließt mit einer elastischen Gamasche ab, die mit einem Anti-Hitzeschutz-Panel ausgestattet ist. Die Gamasche wird mit einem weichen PU-Klettverschluss geschlossen, um das Eindringen von Steinen und Schmutz zu verhindern und ist verstellbar.
Der ATOJO SRS verwendet ein 3-Schnallen-Verschlusssystem, bei dem jede Schnalle unabhängig voneinander funktioniert, jede bestehend aus einem gezahnten Riemen und einem Haken mit mikrometrischem Einstellspeicher. Schnalle, Riemen und Haken sind austauschbar. Die Schnallen haben nur einen Fixpunkt (über eine Schraube), der ein leichtes Schließen gewährleistet, so dass sich der Stiefel an das Bein des Fahrers anpasst und mehr Komfort bietet.
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Der Stiefel verfügt über drei Anti-Hyperextension-Systeme für den Fuß, die alle abnehmbar sind: Das erste befindet sich am ersten Scharnier, das zweite an der Rückseite des Stiefels (das Stiefelbein lehnt sich am Knöchel an, um ein zusätzliches Zurückbiegen zu vermeiden), das dritte ist frontal und es wird ein aus innovativem System, das durch eine Schraube an einem austauschbaren Einsatz, einen spezifischen Tibia Beugebereich und gefriert kann, wenn Biege überhöht ist. Ein Stiefelschaft aus PU , der über das zweite Scharnier mit dem Knöchelriemen verbunden ist, schützt die Rückseite des Stiefels und wird zwischen Schaft und Futter positioniert.
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SCHUTZ
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SCHARNIERSYSTEME
Atojo SRS hat zwei Flexpunkte : Das erste Scharnier befindet sich unter dem Knöchel, um die Dicke zu reduzieren und den Stiefel innen glatter und aerodynamischer zu machen. Die im Schuh angebrachte Stützstrebe hat einen begrenzten Bewegungsbereich, um eine Überstreckung des Knöchels, des Spanns und der Rückensehne zu verhindern. Diese Technologie gibt dem Fahrer mehr Sicherheit. Das zweite Gelenk, oberhalb des Knöchels, das synchron mit dem unteren Scharniers arbeitet, verbessert die Flexibilität des Stiefels, macht die Biegebewegung flüssig, ohne die Steifigkeit und den seitlichen Schutz zu beeinträchtigen.
ANTI-HYPEREXTENTIONS-SYSTEME
Der Stiefel verfügt über drei Anti-Hyperextension-Systeme für den Fuß, die alle abnehmbar sind: Das erste befindet sich am ersten Scharnier, das zweite an der Rückseite des Stiefels (das Stiefelbein lehnt sich am Knöchel an, um ein zusätzliches Zurückbiegen zu vermeiden), das dritte ist frontal und es wird ein aus innovativem System, das durch eine Schraube an einem austauschbaren Einsatz, einen spezifischen Tibia Beugebereich und gefriert kann, wenn Biege überhöht ist. Ein Stiefelschaft aus PU , der über das zweite Scharnier mit dem Knöchelriemen verbunden ist, schützt die Rückseite des Stiefels und wird zwischen Schaft und Futter positioniert.
WADEN-TEIL
Der Stiefelschaft ist mit einer Wadenteilabdeckung aus Wildleder ausgestattet, die mit geprägten Gummieinsätzen angereichert ist, die neben einem guten Halt beim Kontakt mit dem Fahrrad auch die Funktion haben, das Bein vor Hitze zu schützen. Die Gummieinsätze befinden sich auch an der Innenseite des Knöchels.
SCHUTZ
Die Atojo SRS-Kunststoffe haben alle ein neues Design. Die Schuhspitze ist vollständig mit einem Kunststoffschutz umhüllt, der mit einem geometrischen Design für mehr Grip versehen ist. Der Stiefel ist mit einem Schutz am Mittelfuß ausgestattet: Eine starre und austauschbare Nyloneinlage schützt die Innenseite des Stiefels, falls der Fuß des Fahrers von der Fußraste rutscht . Die PU-Ferse ist geformt und speziell geformt, um die Fußsicherheit bei Torsionsdrehungen zu verbessern und ist so geformt, dass sie Komfort und Stabilität gewährleistet . Für die untere Schnalle wurde ein Spoiler hinzugefügt , um Schmutz von der Schnalle abzuleiten. Die Knöchelplatte mit dem zentralen Riemen kann durch 4 Schrauben ersetzt werden, die sie mit dem Stiefel verbinden, und ist in 2 Größen (40-45) (46-47) erhältlich.
SIDI Atojo SRS Stiefel
SCHEIBENPLATTE
Die PU-Schienbeinplatte ist anatomisch geformt, ihre Struktur reicht auch unter das Obermaterial, um den Schutz zu erhöhen.
VERSCHLÜSSE undAUSWECHSELBARES SCHNALLENSYSTEM
Das Obermaterial schließt mit einer elastischen Gamasche ab, die mit einem Anti-Hitzeschutz-Panel ausgestattet ist. Die Gamasche wird mit einem weichen PU-Klettverschluss geschlossen, um das Eindringen von Steinen und Schmutz zu verhindern und ist verstellbar.
Der ATOJO SRS verwendet ein 3-Schnallen-Verschlusssystem, bei dem jede Schnalle unabhängig voneinander funktioniert, jede bestehend aus einem gezahnten Riemen und einem Haken mit mikrometrischem Einstellspeicher. Schnalle, Riemen und Haken sind austauschbar. Die Schnallen haben nur einen Fixpunkt (über eine Schraube), der ein leichtes Schließen gewährleistet, so dass sich der Stiefel an das Bein des Fahrers anpasst und mehr Komfort bietet.
SCHARNIERSYSTEME
Atojo SRS hat zwei Flexpunkte : Das erste Scharnier befindet sich unter dem Knöchel, um die Dicke zu reduzieren und den Stiefel innen glatter und aerodynamischer zu machen. Die im Schuh angebrachte Stützstrebe hat einen begrenzten Bewegungsbereich, um eine Überstreckung des Knöchels, des Spanns und der Rückensehne zu verhindern. Diese Technologie gibt dem Fahrer mehr Sicherheit. Das zweite Gelenk, oberhalb des Knöchels, das synchron mit dem unteren Scharniers arbeitet, verbessert die Flexibilität des Stiefels, macht die Biegebewegung flüssig, ohne die Steifigkeit und den seitlichen Schutz zu beeinträchtigen.
ANTI-HYPEREXTENTIONS-SYSTEME
Der Stiefel verfügt über drei Anti-Hyperextension-Systeme für den Fuß, die alle abnehmbar sind: Das erste befindet sich am ersten Scharnier, das zweite an der Rückseite des Stiefels (das Stiefelbein lehnt sich am Knöchel an, um ein zusätzliches Zurückbiegen zu vermeiden), das dritte ist frontal und es wird ein aus innovativem System, das durch eine Schraube an einem austauschbaren Einsatz, einen spezifischen Tibia Beugebereich und gefriert kann, wenn Biege überhöht ist. Ein Stiefelschaft aus PU , der über das zweite Scharnier mit dem Knöchelriemen verbunden ist, schützt die Rückseite des Stiefels und wird zwischen Schaft und Futter positioniert.
WADEN-TEIL
Der Stiefelschaft ist mit einer Wadenteilabdeckung aus Wildleder ausgestattet, die mit geprägten Gummieinsätzen angereichert ist, die neben einem guten Halt beim Kontakt mit dem Fahrrad auch die Funktion haben, das Bein vor Hitze zu schützen. Die Gummieinsätze befinden sich auch an der Innenseite des Knöchels.
SCHUTZ
Die Atojo SRS-Kunststoffe haben alle ein neues Design. Die Schuhspitze ist vollständig mit einem Kunststoffschutz umhüllt, der mit einem geometrischen Design für mehr Grip versehen ist. Der Stiefel ist mit einem Schutz am Mittelfuß ausgestattet: Eine starre und austauschbare Nyloneinlage schützt die Innenseite des Stiefels, falls der Fuß des Fahrers von der Fußraste rutscht . Die PU-Ferse ist geformt und speziell geformt, um die Fußsicherheit bei Torsionsdrehungen zu verbessern und ist so geformt, dass sie Komfort und Stabilität gewährleistet . Für die untere Schnalle wurde ein Spoiler hinzugefügt , um Schmutz von der Schnalle abzuleiten. Die Knöchelplatte mit dem zentralen Riemen kann durch 4 Schrauben ersetzt werden, die sie mit dem Stiefel verbinden, und ist in 2 Größen (40-45) (46-47) erhältlich.
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Hauptmerkmale:- Brandneues Kinder Motocross Stiefel Design- Verfügbar seit: 15.10.2023- Mesh-Futter fördert die Luftzirkulation- Formschlüssige, spritzgegossene Schnallen- Unidirektionale Außensohle mit Stahlschafteinsatz- Die Zehenkappe aus Metall verstärkt die Festigkeit der Außensohle- Spritzgegossene mediale Abriebplatte mit integriertem Verschiebeschutz- Vollsynthetische Wadenüberzüge sorgen für erstklassige Haltbarkeit und optimalen Halt- 4 vollständig verstellbare Riemen ermöglichen eine individuelle, fahrerspezifische Passform- Vorgeformte, spritzgegossene Schienbeinplatte
SIDI Atojo SRS Stiefel
SCHEIBENPLATTE
Die PU-Schienbeinplatte ist anatomisch geformt, ihre Struktur reicht auch unter das Obermaterial, um den Schutz zu erhöhen.
VERSCHLÜSSE undAUSWECHSELBARES SCHNALLENSYSTEM
Das Obermaterial schließt mit einer elastischen Gamasche ab, die mit einem Anti-Hitzeschutz-Panel ausgestattet ist. Die Gamasche wird mit einem weichen PU-Klettverschluss geschlossen, um das Eindringen von Steinen und Schmutz zu verhindern und ist verstellbar.
Der ATOJO SRS verwendet ein 3-Schnallen-Verschlusssystem, bei dem jede Schnalle unabhängig voneinander funktioniert, jede bestehend aus einem gezahnten Riemen und einem Haken mit mikrometrischem Einstellspeicher. Schnalle, Riemen und Haken sind austauschbar. Die Schnallen haben nur einen Fixpunkt (über eine Schraube), der ein leichtes Schließen gewährleistet, so dass sich der Stiefel an das Bein des Fahrers anpasst und mehr Komfort bietet.
SCHARNIERSYSTEME
Atojo SRS hat zwei Flexpunkte : Das erste Scharnier befindet sich unter dem Knöchel, um die Dicke zu reduzieren und den Stiefel innen glatter und aerodynamischer zu machen. Die im Schuh angebrachte Stützstrebe hat einen begrenzten Bewegungsbereich, um eine Überstreckung des Knöchels, des Spanns und der Rückensehne zu verhindern. Diese Technologie gibt dem Fahrer mehr Sicherheit. Das zweite Gelenk, oberhalb des Knöchels, das synchron mit dem unteren Scharniers arbeitet, verbessert die Flexibilität des Stiefels, macht die Biegebewegung flüssig, ohne die Steifigkeit und den seitlichen Schutz zu beeinträchtigen.
ANTI-HYPEREXTENTIONS-SYSTEME
Der Stiefel verfügt über drei Anti-Hyperextension-Systeme für den Fuß, die alle abnehmbar sind: Das erste befindet sich am ersten Scharnier, das zweite an der Rückseite des Stiefels (das Stiefelbein lehnt sich am Knöchel an, um ein zusätzliches Zurückbiegen zu vermeiden), das dritte ist frontal und es wird ein aus innovativem System, das durch eine Schraube an einem austauschbaren Einsatz, einen spezifischen Tibia Beugebereich und gefriert kann, wenn Biege überhöht ist. Ein Stiefelschaft aus PU , der über das zweite Scharnier mit dem Knöchelriemen verbunden ist, schützt die Rückseite des Stiefels und wird zwischen Schaft und Futter positioniert.
WADEN-TEIL
Der Stiefelschaft ist mit einer Wadenteilabdeckung aus Wildleder ausgestattet, die mit geprägten Gummieinsätzen angereichert ist, die neben einem guten Halt beim Kontakt mit dem Fahrrad auch die Funktion haben, das Bein vor Hitze zu schützen. Die Gummieinsätze befinden sich auch an der Innenseite des Knöchels.
SCHUTZ
Die Atojo SRS-Kunststoffe haben alle ein neues Design. Die Schuhspitze ist vollständig mit einem Kunststoffschutz umhüllt, der mit einem geometrischen Design für mehr Grip versehen ist. Der Stiefel ist mit einem Schutz am Mittelfuß ausgestattet: Eine starre und austauschbare Nyloneinlage schützt die Innenseite des Stiefels, falls der Fuß des Fahrers von der Fußraste rutscht . Die PU-Ferse ist geformt und speziell geformt, um die Fußsicherheit bei Torsionsdrehungen zu verbessern und ist so geformt, dass sie Komfort und Stabilität gewährleistet . Für die untere Schnalle wurde ein Spoiler hinzugefügt , um Schmutz von der Schnalle abzuleiten. Die Knöchelplatte mit dem zentralen Riemen kann durch 4 Schrauben ersetzt werden, die sie mit dem Stiefel verbinden, und ist in 2 Größen (40-45) (46-47) erhältlich.
Hochwertiger Klettverschluss undaustauschbares Schnallensystem
Die Gamasche wird mit einem weichen PU-Klettverschluss geschlossen, um das Eindringen von Steinen und Schmutz zu verhindern und ist weit verstellbar.
Der Verschluss läuft über 2 Schnallen-Verschlusssystem, in denen jede Schnalle unabhängig voneinander arbeitet, jeweils bestehend aus einem gezahnten Band und einen Haken mit mikrometrischer Einstellung. Schnalle, Riemen und Haken sind austauschbar. Die Schnallen haben nur einen Fixpunkt (über eine Schraube), der ein leichtes Schließen gewährleistet, so dass sich der Stiefel an das Bein des Fahrers anpasst und mehr Komfort bietet.
FLEX-SYSTEM
Für eine bessere Rennleistung und Sicherheit ist der Stiefel an der hinteren Stützstruktur mit einem System ausgestattet, das dem Verterbra-System ähnelt, das bei Sidis Road Racing-Stiefeln verwendet wird, wodurch er flexibler wird.
SCHUTZ
· PU-Schienbeinplatte· Elastischer Einsatz im Wadenbereich· Reflektierende Einsätze hinten· Starre, stoßfeste, anatomisch geformte Fersenschale· Kunststoffstütze im Knöchelbereich· Schaltpad
GORE-TEX®
Die GORE-TEX®-Membran ist das Herzstück aller Produkte, die mit GORE-TEX®-Stoffen hergestellt werden. Es enthält über 1,4 Milliarden mikroskopische Poren pro Quadratzentimeter (9 Milliarden Poren pro Quadratzoll). Diese Poren sind 20.000-mal kleiner als ein Wassertropfen, aber 700-mal größer als ein Wasserdampfmolekül. Wasser von außen dringt nie ein. Dennoch kann Schweiß leicht entweichen, sodass weniger Feuchtigkeit in der Isolierung eingeschlossen wird. Das Ergebnis: Sie bleiben wärmer, wenn es kalt ist, und trockener, wenn Sie schwitzen.
Hochwertiger Klettverschluss undaustauschbares Schnallensystem
Die Gamasche wird mit einem weichen PU-Klettverschluss geschlossen, um das Eindringen von Steinen und Schmutz zu verhindern und ist weit verstellbar.
Der Verschluss läuft über 2 Schnallen-Verschlusssystem, in denen jede Schnalle unabhängig voneinander arbeitet, jeweils bestehend aus einem gezahnten Band und einen Haken mit mikrometrischer Einstellung. Schnalle, Riemen und Haken sind austauschbar. Die Schnallen haben nur einen Fixpunkt (über eine Schraube), der ein leichtes Schließen gewährleistet, so dass sich der Stiefel an das Bein des Fahrers anpasst und mehr Komfort bietet.
FLEX-SYSTEM
Für eine bessere Rennleistung und Sicherheit ist der Stiefel an der hinteren Stützstruktur mit einem System ausgestattet, das dem Verterbra-System ähnelt, das bei Sidis Road Racing-Stiefeln verwendet wird, wodurch er flexibler wird.
SCHUTZ
· PU-Schienbeinplatte· Elastischer Einsatz im Wadenbereich· Reflektierende Einsätze hinten· Starre, stoßfeste, anatomisch geformte Fersenschale· Kunststoffstütze im Knöchelbereich· Schaltpad
GORE-TEX®
Die GORE-TEX®-Membran ist das Herzstück aller Produkte, die mit GORE-TEX®-Stoffen hergestellt werden. Es enthält über 1,4 Milliarden mikroskopische Poren pro Quadratzentimeter (9 Milliarden Poren pro Quadratzoll). Diese Poren sind 20.000-mal kleiner als ein Wassertropfen, aber 700-mal größer als ein Wasserdampfmolekül. Wasser von außen dringt nie ein. Dennoch kann Schweiß leicht entweichen, sodass weniger Feuchtigkeit in der Isolierung eingeschlossen wird. Das Ergebnis: Sie bleiben wärmer, wenn es kalt ist, und trockener, wenn Sie schwitzen.
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Radial MX StiefelVorgeformte Spritzguss-KomponentenRadiales Gelenkelement sorgt für zusätzliche Struktur und reduziert ÜberstreckungSpritzguss-SchnallensystemVerstellbare Schnallen ermöglichen eine individuelle sichere Passformpritzguss-Abriebschutz an der Innenseite mit integriertem Schutz im Bereich des SchalthebelsVollsynthetische Wadeneinsätze bieten eine lange Haltbarkeit und optimalen GripFlacher Zehenraum sorgt für ungehindertes SchaltenUnidirektionale Laufsohle mit Stahlverstärkung für StabilitätAuswechselbarer Sohleneinsatz für eine lange LebensdauerLuftdurchlässig dank Mesh-Innenfutter und verbesserter Komfort durch EVA-Panels innen
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Radial MX StiefelVorgeformte Spritzguss-KomponentenRadiales Gelenkelement sorgt für zusätzliche Struktur und reduziert ÜberstreckungSpritzguss-SchnallensystemVerstellbare Schnallen ermöglichen eine individuelle sichere Passformpritzguss-Abriebschutz an der Innenseite mit integriertem Schutz im Bereich des SchalthebelsVollsynthetische Wadeneinsätze bieten eine lange Haltbarkeit und optimalen GripFlacher Zehenraum sorgt für ungehindertes SchaltenUnidirektionale Laufsohle mit Stahlverstärkung für StabilitätAuswechselbarer Sohleneinsatz für eine lange LebensdauerLuftdurchlässig dank Mesh-Innenfutter und verbesserter Komfort durch EVA-Panels innen